1.5GHz Wireless Video Sender 4W 12CH 7-28V 200MW 400MW 800MW 1600MW 4000MW PFV
1.5GHz Wireless Video Sender
,4W Wireless Video Sender
,4W long range video transmitter
Dieser leistungsstarke 1,5-GHz-Videosender wurde für wettbewerbsorientierte Drohnenrennen und Freestyle-Fliegen entwickelt und kombiniert eine einstellbare Leistungsabgabe, 12 störungsfreie Kanäle und eine Spannungskompatibilität von 7–28 V. Sein kompaktes Design lässt sich nahtlos in Renndrohnen integrieren, während die Unterstützung des IRC-Tramp-Protokolls Echtzeitanpassungen ermöglicht – entscheidend für Piloten, die in überfüllten Lufträumen sekundenschnelle Kontrolle über die Übertragungsreichweite und Signalklarheit benötigen.


| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Markenname | Kimghz-Technologie |
| Modellnummer | KH-1540T |
| Frequenz | 1,5 GHz |
| Leistung | 4 Watt (einstellbar: 200 MW, 400 MW, 800 MW, 1600 MW, 4000 MW) |
| Kanal | 12CH |
| Stromversorgung | 7-32V |
| Protokoll | IRC-Tramp |
| Frequenzbereich | 1405 MHz – 1680 MHz |



- Auf das Rennen abgestimmte Leistungsanpassung: Wechseln Sie zwischen den Leistungsstufen, um Beweglichkeit und Reichweite in Einklang zu bringen – niedrige Leistung (z. B. 200 mW) für energieeffiziente, enge Freestyle-Manöver; Höhere Leistung für bessere Sicht auf offenen Rennstrecken – für optimale Leistung in jedem Streckenszenario.
- 12 Kanäle für kollisionsfreien Himmel: 12 wählbare Kanäle minimieren Störungen durch andere Renndrohnen und sorgen für gestochen scharfe Video-Feeds bei Veranstaltungen mit mehreren Piloten, bei denen sekundenschnelle Reaktionen auf verzögerungsfreie Bilder angewiesen sind.
- Drohnenfreundliche Spannungsflexibilität: Die 7-28-V-Kompatibilität funktioniert mit 3S-6S-LiPo-Akkus, dem Standard für Renndrohnen, wodurch Leistungsunterschiede vermieden werden und eine konstante Leistung bei intensiven Rennen gewährleistet wird.
- IRC-Tramp für Pro-Level-Steuerung: Unterstützt das IRC-Tramp-Protokoll für die Fernkonfiguration über FPV-Brillen oder Controller, sodass Piloten die Leistung oder Kanäle während des Flugs ohne Landung anpassen können – ein entscheidender Faktor für die Anpassung an dynamische Rennbedingungen.