Logistikverteilung: „Niedrigflughöhen-Luftnetz“ erschließt die „letzte Meile“
Logistikverteilung: „Niedrigflughöhen-Luftnetz“ erschließt die „letzte Meile“
2026-02-19
Logistik-Distribution: „Niedrigfliegendes Luftnetz“ erschließt die „letzte Meile“
Unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) restrukturieren das räumliche Muster der Logistik. In den Bergregionen von Shiyan, Provinz Hubei, wurde ein „Luftkorridor“ mit 74 Start- und Landeplätzen in niedriger Höhe und 42 Logistikrouten gebaut. Die Lieferzeit von Expresssendungen von Landkreisen und Gemeinden zu Dörfern und Städten hat sich um 70 % erhöht, die durchschnittlichen Kosten pro Stück sind um 0,28 Yuan gesunken und die monatliche Anzahl der an die Stadt Guandu versandten Expressartikel ist von 4.000 auf 8.000 gestiegen. Die städtische und ländliche Logistik wird nicht mehr durch das Gelände behindert.
In Städten wie Shenzhen und Shanghai haben Meituan-Drohnen 70 Routen eröffnet, insgesamt 780.000 Lieferungen abgeschlossen und 160.000 Arten von Waren sind von Restaurants und Supermärkten zu Gemeinden geflogen. Innerhalb von 15 Minuten können sie im Umkreis von 3 Kilometern geliefert werden, was die „Luftlieferung von Lebensmitteln“ zur Realität werden lässt.
Wichtiger noch: Der logistische Wert von UAVs in Sonderszenarien ist unersetzlich. Walmart hat mehr als 150.000 Lieferungen per Drohne abgeschlossen, die 1,8 Millionen Haushalte abdecken; bei Rettungseinsätzen können UAVs präzise Lebensmittel und Medikamente in erdbebengeschädigte Gebiete liefern und dringend Blut und Organe zu Krankenhäusern transportieren, um Leben zu retten.
Daten der Postverwaltung der Stadt Shenzhen zeigen, dass die tägliche Durchschnittszahl der von Drohnen in Shenzhen transportierten Expressartikel derzeit 20.000 erreicht, was beweist, dass das Geschäftsmodell der Niedrigfluglogistik ausgereift ist.