Phân phối hậu cần: "Mạng lưới hàng không ở độ cao thấp" mở ra "điểm cuối cùng"
Phân phối hậu cần: "Mạng lưới hàng không ở độ cao thấp" mở ra "điểm cuối cùng"
2026-02-19
Phân phối hậu cần: "Mạng lưới hàng không ở độ cao thấp" mở ra "điểm cuối cùng"
Các phương tiện bay không người lái (UAV) đang tái cấu trúc mô hình không gian của logistics.một "hành lang không khí" bao gồm 74 điểm cất cánh và hạ cánh ở độ cao thấp và 42 tuyến đường logistics đã được xây dựngThời gian giao hàng bưu điện nhanh từ các quận và thị trấn đến các làng và thị trấn đã tăng 70%, chi phí trung bình mỗi mảnh đã giảm 0,28 nhân dân tệ,và số lượng hàng nhanh được gửi đến thị trấn Guandu tăng từ 4,000 đến 8,000Logistics đô thị và nông thôn không còn bị cản trở bởi địa hình.
Ở các thành phố như Thâm Quyến và Thượng Hải, máy bay không người lái Meituan đã mở 70 tuyến đường, hoàn thành tổng cộng 780.000 giao hàng, và 160,000 loại hàng hóa đã bay từ nhà hàng và siêu thị đến các cộng đồngTrong vòng 15 phút, chúng có thể được giao trong phạm vi 3 km, làm cho "đưa thực phẩm trên không" trở thành hiện thực.
Quan trọng hơn, giá trị hậu cần của UAV trong các kịch bản đặc biệt là không thể thay thế được. Walmart đã hoàn thành hơn 150.000 giao hàng thông qua máy bay không người lái, bao gồm 1,8 triệu hộ gia đình;trong cứu hộ khẩn cấp, UAV có thể chính xác vận chuyển thực phẩm và thuốc men đến các khu vực bị động đất, và khẩn cấp vận chuyển máu và các cơ quan đến bệnh viện, đấu tranh cho thời gian cho cuộc sống.
Dữ liệu từ Cục Bưu chính Thành phố Thâm Quyến cho thấy hiện nay số lượng hàng hóa nhanh trung bình hàng ngày được vận chuyển bằng máy bay không người lái ở Thâm Quyến đã đạt 20,000, chứng minh rằng mô hình kinh doanh logistics tầm thấp đã trưởng thành.